DB-29DT 电梯曳引系统安装实训考核设备
（图片为参考，以实物为准）
一、简介
电梯曳引系统安装实训考核设备的作用是产生输出动力，通过曳引力驱动轿厢的运行。曳引系统主要由曳引电动机、减速箱、电磁制动器、曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳等部件组成。
曳引系统又称曳引机，为电梯运行提供动力，曳引轿厢运行。曳引机主要由曳引电动机、减速箱、电磁制动器、曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳和机座等部分组成。曳引机通过曳引钢丝绳经导向轮将轿厢和对重装置连接，其输出转矩通过曳引钢丝绳传送给电梯轿厢，驱动力通过曳引绳与绳轮之间的摩擦力产生。
二、电梯曳引系统安装实训考核设备结构特点
1、采用了钢结构电梯井道平台设计，整体外观简洁明了；
2、遵循了模块化的设计理念，根据电梯安装工艺要求进行教学实训式的设计；
3、采用真实机构器件，使学生学到的与实际应用的一致；
4、模拟真实环境，使其安装工艺与实际安装一致，且能更方便的进行其维保项目的操作。
5、装置采用真实的部件。特殊的框架设计能够使学生更直观地了解曳引系统的结构，更有效地帮助学生掌握其工作原理，更方便的进行实际安装与保养。通过该装置，也可进行电梯人工盘车练习，掌握其要点。另外学生也可根据相关图纸要求，借助模拟井道框进行电梯井道放样与导轨安装。
三、电梯曳引系统安装实训考核设备技术指标
1、整机重量：≤600kg；
2、外形尺寸：4000mm×3200mm×3800mm（长×宽×高）；
3、限速器下行机械动作速度：≤0.75m/s；
4、安全钳动作速度：≤1m/s；
5、曳引机额定速度：0.4m/s；
6、曳引机额定载重：450kg；
7、曳引机防护等级：IP41；
四、电梯曳引系统安装实训考核设备实训项目
1、T型导轨（轿厢导轨）安装与调整；
2、对重导轨安装与调整；
3、曳引机架的安装与调整；
4、曳引机的安装与调整；
5、轿厢龙门架的安装；
6、T型导轨上导靴的安装；
7、安全钳连杆的安装；
8、对重框的安装；
9、限速器的安装；
10、曳引绳的悬挂；
11、涨紧装置的安装与调整；
12、T型导轨下导靴的安装；
13、安全钳与下导靴的调整；
14、限速器与安全钳的联动调整；
15、导轨与导靴的保养；
16、曳引机的保养；
17、曳引绳的保养；
18、限速器－安全钳的保养；
19、人工盘车的练习。
五、电梯曳引系统安装实训考核设备配置清单
| 序号 | 名称 | 数量 | 单位 | 备注 |
| 1 | 钢构平台 | 1 | 台 | |
| 2 | 曳引机 | 1 | 台 | |
| 3 | 曳引机架 | 1 | 台 | |
| 4 | 缓冲垫 | 4 | 块 | |
| 5 | 工字钢横梁 | 2 | 条 | |
| 6 | 曳引钢丝绳 | 1 | 套 | 单向 |
| 7 | 绳头组合 | 1 | 套 | |
| 8 | 绳头板 | 1 | 套 | |
| 9 | 限速器－涨紧装置 | 1 | 套 | |
| 10 | 限速器钢丝绳 | 1 | 套 | |
| 11 | 盘车手轮 | 1 | 个 | |
| 12 | 导向轮 | 1 | 个 | |
| 13 | C型钢垫块 | 4 | 块 | |
| 14 | 主轨支架 | 4 | 套 | |
| 15 | 副轨支架 | 4 | 套 | |
| 16 | 主导轨 | 2 | 条 | |
| 17 | 副导轨 | 2 | 条 | |
| 18 | 龙门架 | 1 | 套 | |
| 19 | 安全钳 | 1 | 对 | 渐进式 |
| 20 | 安全钳连杆机构 | 1 | 套 | |
| 21 | 主导靴 | 4 | 只 | 滑动导靴 |
| 22 | 轿厢反绳轮 | 1 | 个 | |
| 23 | 反绳轮缓冲座 | 1 | 套 | |
| 24 | 对重框架 | 1 | 套 | |
| 25 | 对重反绳轮 | 1 | 个 | |
| 26 | 对重导靴 | 4 | 只 | 滑动导靴 |
| 27 | 液压缓冲器 | 1 | 个 | 耗能 |
| 28 | 聚氨酯缓冲器 | 1 | 个 | 蓄能 |
| 29 | 安装工具 | 1 | 套 | 扳手、螺丝刀、卷尺、锤子等 |
| 30 | 随机资料 | 1 | 份 |
实训指导书与相关图纸等 |