上海顶邦公司 专业生产:三类驾校验收所需设备,三类驾校标准,三类驾校营业标准
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产品分类
  • 财会模拟实验室设备
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  • 工程制图实验室设备
  • 新能源教学设备
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  • 化工单元操作实训装置
  • 化工工艺,化工工程实训装置
  • 制药工程实验装置
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  • 采暖通风实训装置
  • 中央空调仿真实训设备
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  • 通用型电工.电子实验室设备
  • 立式电工电子实训装置
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  • 电工电子技能实训设备
  • 电力电子技术实训装置
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  • 电学技术实训与考核实验室设备
  • 供配电技术实训设备
  • 农村通信系统线路实训装置
  • 电工.电力拖动考核柜
  • 维修电工实训设备
  • 技师培训实训设备
  • 变频调速实验装置
  • PLC可编程实训装置
  • PLC编程及自动化实验
  • 传感器综合实验台
  • 液压.气动.传动.PLC.实验室设备
  • 过程控制工程实验设备
  • 电气设备安装调试与维修实训设备
  • 船舶工程技术实训室
  • 机械示教陈列柜
  • 机械创新实训室设备
  • 透明注塑机模型
  • 模拟银行实验室设备
  • 数控机床.普通机床系列
  • 数控机床实训设备
  • 机床电气技能培训及考核装置
  • 工业自动化实训设备
  • 工业机器人实训设备
  • 家电实验室设备
  • 计算机原理实验室设备
  • 单片机技术实验装置
  • 机电一体化实训设备
  • 焊工.钳工实验室成套设备
  • 电子工艺实训设备
  • 工程机械驾驶模拟器
  • 工程机械教学实训台
  • 农机教学设备
  • 汽车驾驶模拟器
  • 汽车透明教学模型
  • 汽车实物解剖模型
  • 汽车发动机实训台
  • 汽车新能源教学设备
  • 汽车电教板
  • 汽车发动机拆装台架
  • 汽车空调系统实验台
  • 汽车全车电器实验台
  • 汽车翻转架
  • 汽车仿真电路实习台
  • 汽车变速器实训台
  • 汽车底盘实训台
  • 汽车示教板
  • 摩托车实训设备
  • 汽车配套产品
  • 智能楼宇实训设备
  • 心肺复苏模拟人
  • 探究实验室设备
  • 通用技术实验室设备
  • 物理.化学.生物实验室设备
  • 金融实验室
  • 语音实验室设备
  • 驾校培训设备
  • 部队.军校培训设备
  • 中学.小学劳技实验室设备
  • 教学挂图
  • 教学仪器
  • 教学模型
  • 教学软件
  • 实验箱
    • 驾校验收设备表 ( 新开驾校专用 )

       

       

      序号

      名称

      序号

      名称

      电化教学设备

      13※

      离合器

      1

      多媒体教学设备

      14※

      变速器

      2

      多媒体理论教学软件

      15※

      自动变速器

      3※

      无纸化理论考试用计算机(公安网专用)

      模型教具

      教学挂图

      16

      发动机机体解剖模型

      4

      交通信号挂图

      17

      转向机构模型

      程控电教板

      18

      透明汽车模型 实物解剖全车制动系统模型

      5※

      汽油机工作原理

      其他教具、设备

      6※

      柴油机工作原理

      19

      培训学时计算机计时管理系统(代理)

      7※

      化油器式汽油机燃料供给系

      20

      驾培专用教学磁板

      8※

      电控汽油喷射发动机燃料供给系

      21

      更换车轮工具(千斤顶和轮胎扳手)

      9※

      柴油机燃料供给系

      22

      车用灭火器

      10※

      发动机点火系

      23※

      红外线桩考仪(自动套库、手动套库、固定库)

      11※

      发动机冷却系

      24※

      汽车驾驶模拟器 ( ) 简易驾驶练习器

      12

      汽车气压制动系或汽车液压制动系

         

      注 1. 标 “※” 的为可选教具、设备。
      注 2. 摩托车、无轨电车、有轨电车、轮式自行机械车等车型专用教学设施设备由省级道路运输管理机构规定。



      法定依据:
        《中华人民共和国道路运输条例》以及交通部96年11号部令规定,从事机动车驾驶员培训的业户必须向道路运输管理机构申请培训许可证。
      申请条件:
        机动车驾驶员培训业户开业条件JT433-2004
      申报材料
        1、立项材料:可行性研究报告书、筹建计划书、立项申请报告;
        2、验收材料:申请验收的报告,同意立项的审批文件,按照JT/433-2000开业条件筹备情况(含教学场地、办公场地、教学设施设备、教练车、管理人员、教练人员、开户银行的资信证明以及资产评估报告书等的相关资料和图片)。
        
      办理程序:
        (一)拟办申办的驾校(单位)按照申请、立项、筹建、审核、发证的程序进行。
        (二)拟申办的驾校(单位)向县级道路运输管理机构提出立项申请,县级道路运输管理机构根据本地车辆发展情况和本地整体规划进行审核同意后,报市、省道路运输管理机构进行立项审批论证。
        (三)申请人接到同意立项的审批文件后,应在六个月内(需进行基建的应在一年内)按机动车驾驶员培训业户开业条件(JT/433-2004)筹备,完毕后申请验收颁发培训许可证。
        (四)驾校凭培训许可证到工商、税务、物价部门申领营业执照、办理税务登记和收费许可证后,方可开业。
        (五)申办中外合资(合作)的驾校的单位,市运管处报省运管局审核后报交通部立项审批。
        
      承诺时限:
        道路运输管理机构在接到立项申请后,在15个工作日内作出许可或者不予许可的决定;在接到按开业条件筹建完毕的报告后,一个月内进行开业审批。

      DB-SJB03 桑塔纳程控电教板

       
      本品采用铝合金框架,表面采用彩色有机玻璃压模成型,线路流向灯光演示,程控教鞭控制,转动式字幕显示。
      规格:1200×800×200mm;电源:12V直流电源。
      使用方法:将板面电线接在电源箱的12V直流电源上(红色为十级)将教鞭插入孔内(电源指示灯亮),按下教鞭上按钮开关即可演示。
      结构特点:
      1、电动程序控制电路;
      2、每块电教板的板面一侧都有屏幕显示;
      3、板面机械部分采用半立体彩色有机玻璃用模具一次成型铸成;
      4、可自动控制每块电教板工作原理的演示,彩灯逐点闪烁显示各系统的油路、电路、水路、气压等工作原理,可快慢调节,演示时机械部分、灯光部分、仪表部分都同步工作。
       

      桑塔纳程控电教板 桑塔纳程控电教板

      桑塔纳程控电教板 桑塔纳程控电教板

      桑塔纳程控电教板 桑塔纳程控电教板

      桑塔纳程控电教板 桑塔纳程控电教板


      电教板


      驾校电教板
      桑塔纳程控电教板(全套10件)

      序号

      产品名称

      规格(mm)

      单位

      单价

      备 注

      01

      机械式汽油喷射系统

      800×1200×200

      1900.00

        可演示6种情况

      02

      桑塔纳电控汽油喷射系统

      800×1200×200

      2900.00

        可演示11种情况

      03

      桑塔纳电控汽油供给系

      800×1200×200

      2900.00

        可演示7种情况

      04

      桑塔纳电控电子点火系

      800×1200×200

      2900.00

        可演示9种情况

      05

      桑塔纳发动机冷却系工作原理

      800×1200×200

      2700.00

        可演示4种情况

      06

      桑塔纳发动机润滑系工作原理

      800×1200×200

      2700.00

        可演示5种情况

      07

      桑塔纳变速器动力传递线路

      800×1200×200

      2900.00

        可演示各档啮合传递线路

      08

      桑塔纳液压制动系

      800×1200×200

      2900.00

       可演示真空助力前后制动工作情况

      09

      桑塔纳离合器工作原理

      800×1200×200

      2400.00

        可演示接合、分离情况

      10

      电动汽油泵和机械汽油泵工作原理

      800×1200×200

      2400.00

        可演示电动式机机械工作原理

      11

      电源箱、教鞭

      手提式

       

        输出12V

      全套价格:26500.00元

       


      DB-80211 桑塔纳整车模型
       
      一、使用说明
      桑塔纳整车模型是用于大专院校、职业学校、汽车驾驶培训、汽车修理专业教学之用,通过本品的演示,可清楚了解轿车内部的机械结构与功能,便于学员较快地掌握轿车的构造和原理,提高学员对轿车的初步认识,实属汽车学校教学教具中最理想的教具。

      二、结构和特点
      桑塔纳2000型透明整车教学模型选用透明有机玻璃制作,内中部件均以上硬质塑料加工,利用螺丝固定在金属高温烘漆而成的车架上。各总成都以压模成形加工,代替过去用胶水粘合的办法,使本品在牢固度上有很大的提高。发动机总成,以电力驱动,油门设有调速装置,能演示发动机转速的高低。离合器分离明显,操纵灵活,离合器外壳整体压模而成,变速器的各档齿轮用各种颜色表示,操纵自如,其中主减速,差速,转动灵活,车轮对开压铸,刻有防滑槽纹,看上去美观大方。转向装置以及电瓶、油箱、水箱,做工精细、富有光泽。制动管路分布清楚,一目了然。电路采用对插件前后分布,前灯架和风扇用透明有机玻璃压模成整体,看上去美观逼真,仪表板及后灯架逼真坚固。以上对本品做一简单的特点介绍。
       

      桑塔纳2000型透明整车教学模型
       

      桑塔纳整车模型
      桑塔纳2000型透明整车教学模型
       
      桑塔纳整车模型
       
      桑塔纳车模型
       
      桑塔纳整车模型
       
      桑塔纳教学模型
       
      桑塔纳透明模型
       
      三、产品规格
      (1)桑塔纳整车模型外形尺寸:长度320cm×宽度125cm×高度130cm(即以实物的80%制作)。
      (2)桑塔纳整车模型总重量90kg(净重)。
      (3)桑塔纳整车模型需带220V交流电源,总耗电不超过200W。

      四、详细安装说明
      (1)本桑塔纳整车模型分三箱装运:先将木箱打开把内中的防震轻轻地取出,这时要注意不能用力过大,以免损坏总成及其部件。开箱完毕后将各总成及部件上的防尘尼龙打开,如有积尘,用湿布将其擦净,逐个的放在待安装的清洁干净的室内。
      (2)车架及支撑脚的安装:首先安装前、后支撑脚。

      (3)发动机离合器变速箱总成(驱动部分)的安装,因包装运输原因,总成上的各部件均末拆下,因此必须小心轻放。然后,将总成装在车架前端,注意轻放,对准螺孔后,套上螺丝钉(6×60mm)拧紧即可。变速器的操纵机构另外装在车架上,再将操纵机构的十字轴一端套向变速器后的变速拉轴上,并对准螺孔。

      (4)驱动轮的安装:先将前轮股总成装上前悬挂装置,内外万向节已固定,只须将传动轴安装套对准螺孔拧紧。然后装上转向臂拉杆的球头螺丝。
       
      (5)后桥安装,后桥总成已成整体,将两边的支撑点装上,提起来再装减振器上端的螺母,驻车制动的拉索连拉索座一起将其装在底盘架上,和手制动手柄总成连在一起,如果手制动没有制动效果,请调节拉杆螺母。

      (6)前灯架、水箱、电瓶及油门拉杆一起拿到前端对准两边的四只螺孔横向装紧,然后插上各插头,挂上油门拉杆的钢丝,装紧拉杆压板。

      (7)安装电路:本品电路原理和实际的桑塔纳2000型轿车有些区别,只能用外部电源(AC220V)供电,设有电机驱动部分、点火部分、灯光部分,其中电机部分使用交流调压器来调节电机的输入电压(交流电经整流后进入直流电机),从而调节发动机的转速。灯光部分使用的是经变压后输出的9V电流,前灯架设有大灯、雾灯、左右转向灯、变光灯;后灯架设有尾灯、后转向灯、倒车灯及雾灯。安装时,只要对准各插头上即可,若灯泡不亮换上备用灯泡(如安装完毕试车时电机不按顺时针方向转动时,请将其插头的正负极对调即可)。

      (8)制动管路:制动管路在车架上基本没有拆下,只需在连接处小心对准连接。冷却管路是用节纹软朔管套接的。油箱到汽油泵、到滤清器的管路都用塑料套管套接。到些安装完毕。
      五、注意事项
      (1)桑塔纳整车模型用有机玻璃制作,坚固度有限,一定要小心轻放,以免破碎。
      (2)安装完毕后一定要保持清洁,可加防尘布,否则影响美观。
      (3)不能让学员随意乱动,以免损坏本产品。(如方向盘转角不能太大,变速箱操纵不能用力硬推,驱动轮不能用手强作旋转等)。
      (4)不能在高温阳光下暴晒,否则本产品会变形。



      DB-80227 发动机机体解剖模型
      桑塔纳(SANTANA)牌轿车,是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。
       
      桑塔纳发动机机体解剖模型模型采用进口有机玻璃,工程塑料、铸铝汽车部件等,用模具一次成型铸造。电机驱动、透明直观,内部结构清晰,各部件结构一目了然,可清楚地了解汽车内部各部件的机械结构的功能与作用,便于学员较快地掌握专业知识,利用新款的桑塔纳真车发动机模型制作。



      桑塔纳发动机机体解剖模型

      桑塔纳发动机模型



      产品名称:桑塔纳发动机机体解剖模型

      规格尺寸:80cm×50cm×60cm

      重量:12千克


      为提高车辆的操纵稳定性,目前车辆上广泛采用各类助力转向系统,其中液压动力转向系统以其出力大、转向感觉平顺、安全可靠等优点,为大多数车辆所应用。在评价汽车的操纵性、侧倾程度和避免事故能力的试验中,蛇形试验最为典型,故选其进行研究。建立了转阀式液压动力转向系统的仿真模型,并结合三自由度操纵稳定性模型,利用蛇行试验数据验证了模型的正确性。在此基础上,对模型进行了蛇行试验的仿真,并且对仿真结果进行了对比与分析。

      利用Matlab/Simulink 建立了转向机构模型,并利用试验数据作为模型输入,将仿真结果与试验结果作对比,发现两者吻合度较高,充分证明了转向机构模型的正确性。在此基础上通过仿真可知:适当提高液压缸内泄漏系数,适当降低转阀供油量,可以提高车辆的操纵稳定性。仿真结果的对比与分析,为设计、改进转向器提供参考,为提高车辆的操纵稳定性以及研究车辆操纵稳定性的主观评价提供了一定的依据。

      上海顶邦教育设备有限公司生产的转向机构模型采用全新桑塔纳2000动力转向系统和各总成,主要配置动力转向机,动力转向泵,方向盘总成,组合开关总成.

      转向机构模型

      产品功能:
      2.转向机构模型按汽车实际结构和总成安装位置要求布局,
      3.转向机构模型可进行拆装实验、动力转向和非动力转向比较、维修保养。
      4.转向机构模型可移动万向轮台架方便移动




      “安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题,也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件,如后视镜和左右车门镜(传统的后视系统)、安全带、AIRBAG(安全气囊)和ABS(制动防抱死系统)等已被广大驾车人和乘车人所熟悉,并在进口豪华轿车上普遍应用。然而,传统的安全行车概念:安全带十AIRBAG+ABS十传统的后视系统不等于安全的全部概念,因为传统的后视系统由三片平面镜或广角镜组成,平面镜有盲点(死角),广角镜有视差,而盲点和视差常常是造成车祸的原因。
      1、安全带预收紧装置当事故发生时,人向前,座椅往后,此时如果安全带过松.则后果很可能是:乘员从安全带下面滑出去:或者,人已碰到了气囊,而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧,即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力,而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是,正确安装的安全带。其松动余地来自何方?一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度,另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地,这种余地无法消除,但真遇到事故时,还就应该尽量消除。怎么办?为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带。
      2、安全带拉力限制器事故发生后,安全带在预收紧装置的作用下,已经绷紧了。但我们希望在受力峰值过去后,安全带的张紧力度马上降低,以减小乘员受力,这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成:在安全带装置上,有一个如前所述的预收紧装置,底下卷绕着安全带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当负荷达到预定情况时,扭转棒即开始扭曲,这样就在一定程度上放松了安全带,实现了安全带的拉力限制功能。
      在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下,安全带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神,先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。
      3、当汽车遇到意外情况紧急制动时,它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上,以免前冲,从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。设备说明:
      安全带:采用汽车原厂3点式安全带,牢固安装。
      座椅:常规汽车可调座椅。



      驾校交通信号灯主要分为三个单元分别是:红色灯亮时为禁止通行、黄色灯闪烁时为慢行注意来往车辆及行人、红灯即将亮起。绿色灯时为车道可正常通行,本太阳能移动红绿灯用于指示车辆按指示行驶方向通行。可广泛应用于道路交叉路口中心。
      驾校交通信号灯
      驾校考试信号灯
      产品描述:

      驾校考试交通信号灯是一种可移动、可升降的太阳能应急红绿灯,采用太阳能供电、市电辅助充电,光源采用LED节能发光二极管,控制采用微电脑IC芯片,可控制多路。
      适用于城镇道路交叉口,停电或施工灯情况应急指挥车辆行人通行,可根据地理、气候条件不同,将信号灯升高或降低,可任意移动信号灯,放置在各种应急需要路口。
      升降高度:2250-2850mm
      四向三灯三色 灯筒直径200mm
      可视距离:>800m左右
      驾校考试交通信号灯
      驾校考试交通信号灯

      技术参数:
      (1)太阳能电池:功率:10w 工作寿命15年(此为默认配置,可根据客户需求加大太阳能板的功率)。
      (2)蓄电池: 功率12V 38AH/10HR (阀控密封式铅酸蓄电池)(此为默认配置,可根据客户需求配置更大容量的电池)。
      (3)LED:10万小时,LED颜色:黄色、红色、绿色 【亮度和色度符合国标GB14887-2003的有关规定】。
      (4)自动控制 【灯亮时间可调范围:0-99秒】,东西南北数控设置后,启动电源可正常工作。
      (5)数据保存:系统掉电后,工作参数保存在芯片内,不会丢失。
      (6)配置市电充电装置。
      (7)产品材质:灯壳、移动车与立杆等为钢材。
      (8)电气安全性能:

      01 绝缘电阻:带电部件和壳体之间的绝缘电阻大于20MΩ。
      02 介电强度:在带电部件和壳体之间加载1440V试验电压,不会发生闪络和击穿现象。

      产品组件:
      太阳能移动红绿灯由LED红绿灯、立杆及螺丝一套、移动推车车和配件一套、太阳能电池板 、蓄电池、交通信号控制机等组成,灯色由红、黄、绿三种构成。
      驾校交通信号灯组成
      产品别名:
      驾校红绿灯、驾校交通红绿灯、驾校交通灯、驾校教学信号灯等。

       
      驾校交通信号灯组成


      适用范围
      •驾校
      •急转弯
      •施工路段
      •高速行驶路段
      •公园及娱乐场所
      •主干道的汇集点
      •交通繁忙的十字路口

      适用于城镇道路交叉口,停电或施工灯情况应急指挥车辆行人通行,可根据地理、气候条件不同,将信号灯升高或降低,可任意移动信号灯,放置在各种应急需要路口。
      移动红绿灯产品优点:
      1. 低功耗:由于采用LED作为光源,较之传统光源(如白炽灯、卤钨灯)具有功耗低,节省能源的优点。节省能源85%。
      2. 使用寿命长:LED寿命高达5万小时,是白炽灯的25倍,使信号灯的维护成本大大降低。
      3. 光源灯色正:LED光源本身能发出信号需要的单色光,透镜无需添加颜色,因此不会产生透镜颜色褪色而引起的缺陷。本公司采用LED灯波长及光色根据国家交通标准。
      4. 亮度强:传统光源(如白炽灯、卤素灯)为了得到一个较好的配光,需要配置反光杯,而LED交通信号灯采用直射光,没有如上情况,因此亮度及射程都显著的提高。
      5. 操作简单:产品整体重量与同行业相比较轻,移动车底部装有四个万向车轮,一个即可推动移动;交通信号控制机采用多项多路多时段控制,操作简便。
      产品保养: 日常使用维护使用需3个月一次清理太阳能板上的积尘,使太阳能板正常吸收太阳光、热的能量,保障红蓝爆闪灯正常使用。

      发货图片
      保修条例:
      未经厂家允许,请不要私自拆开警示灯具及控制部分。否则告诉我厂不予免费保修范围。
      本产品免费保修期限一年,在保修期限以内均为返厂维修,不收取其他费用。保修期以外只收取材料成本费用。


      DB-QS622 汽车驾驶模拟器



      汽车驾驶模拟器定义
        汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完全“克隆”真实学车环境,能够消除驾驶初学者的恐惧心理,适时规范驾驶者的操作,为驾校驾驶培训的有力帮助.

      汽车驾驶模拟器应用范围
        早在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。目前,我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。


        公安部统计数据显示,我国每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数均超过数万人,相当于一个小型县,居世界第一,每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。2006年我国因车祸死亡人数为8.9万人,平均每天就有二三百人丧生车祸,远远多于汽车保有量高得多的美国。而且,态势越来越严重,2007年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国交通事故死亡人数为10.4万人,超过总人数的20%。


        仅仅09年上半年,一个北京市单单因为酒后驾车而导致死亡的就有97人,而全国的车祸数据也在不断的“刷新”着记录,“杭州飙车案”,“南京酒后驾车案”,“河南灵宝案”无不时时刻刻的刺激着人们对安全驾车的体会,数据显示,道路伤害所造成的负担更多地落在年轻人身上。年轻人缺乏认识和经验,这意味着他们更易出现超速、驾驶时不佩戴安全带或头盔、酒后驾车等危险行为。


        近年来,随着机动车保有量的增加,道路里程的延伸,道路交通愈趋复杂,交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现,与有经验的驾驶员相比,新驾驶员更容易发生交通事故,而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生,因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。

      汽车驾驶模拟器的用途及前景
        使用驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外驾驶模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等的影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。


        汽车模拟器代替真车训练时间根据2005年3月1号由交通部制定的《机动车驾驶员培训教学大纲》,每个学员上模拟器训练10个学时,就等同于实车驾驶训练3小时。


        使用主动型汽车驾驶模拟器可以代替真车20%~30%的训练时间,而使用被动型驾驶模拟可以代替真车5%左右的训练时间。如果在不减少真车训练时间的情况下,那么将极大地提高学习效率,使得学员很快进入状态(教练少生气,学员少挨骂)。


        汽车模拟器节能环保,据驾校实测数据:实车训练1小时,耗油4升,每一个学员利用驾驶模拟器学习3个小时,这样每培训一名学员就可以节油12升;按一年招生1万人算,一年可节约12万升汽油(约人民币:660,000.00元),此外,模拟器还不排废气,无车辆磨损,非常环保。


        汽车模拟器消除学员恐惧心理,新学员(尤其是女生),刚上真车时,由于手脚配合不协调,动作慌乱,因而有不同程度的恐惧心理。使用模拟器后,学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况(行人突然跌倒,刹车失效等),其他天气(如雨天、雪天、雾天、黑夜等),反复练习平时真车不能实现的场景,消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。


        减少真车损耗,新学员通过驾驶模拟器的熟练操作,可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。


        驾驶培训设备提高市场竞争力,率先引用科技教学方法,有效提升驾校的品牌形象,标示自己行业领导者的角色。

      汽车驾驶模拟器工作原理
        汽车模拟器的工作原理为:驾驶员操纵操作部件,使得与操作部件直接相连的传感器发生变化,从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号,并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入,经过车辆动力学模型模拟运算,计算出车辆的当前状态,例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。

      目前发达国家已普遍运用汽车驾驶模拟器作为培训工具。日本政府在1970年以正式法律规定,汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器;美国在20世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶学校装备了汽车驾驶模拟器;大多数欧洲国家也相继制定了使用汽车驾驶模拟器的法规。
      同造价昂贵、仿真性能全面的科研型汽车驾驶模拟器相比,目前我国汽车驾驶模拟器主要面向安全教育和驾驶训练。试验结果表明,运用“智能模拟加实车”组训模式进行汽车驾驶教学,可使实车训练效率提高3-5倍,在确保达到同等的训练效果的前提下,可比现行的训练时间减少30%的实车训练。并且,随着视景技术的成熟和硬件成本的降低,汽车驾驶模拟器能在成本较低的微机平台上实现原来只有在专业图形工作站上才能实现的虚拟现实技术。为此,面向交通安全的驾驶模拟器将迎来很好的发展机遇。
      自2004年以来,全国机动车保有量保持在10%以上的增长速度。为适应这一快速发展的需要,国家相关管理部门相继出台了各项政策。在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备驾驶模拟器作为可选配置之一。国内一些省市也相继出台政策,有的已经把配备汽车驾驶模拟器作为开业的必备条件。
      此外,自2004年开始,教育部已开始启动高中阶段课程改革,到目前为止全国已经有20多个省市进入课改实验阶段,汽车驾驶模拟器已经列入部分学校选修课程。
      据悉,公安部目前正考虑在新驾驶员考试过程中引入驾驶模拟器作为必考内容。如这一举措得以实施将对汽车驾驶模拟器的推广及应用带来革命性的变化。

      DB-QS622汽车驾驶模拟器是国内最具先进的自主开发并拥有自主知识产权的汽车模拟驾驶系统,并吸收国外汽车驾驶模拟设备的先进技术的同时,结合本国国情,道路的模拟部分和标志标线全部按照国家交通法规设计、道路全部为国内道路,各操作方法与真车无异,视觉效果采用计算机实时成像、逼真度高,声音采用计算机语音合成技术,能逼真模拟汽车行进中的各种机械动力声、喇叭声、周围环境声等,是附合我国驾培教学模拟器,驾驶模拟器,汽车驾驶模拟器,驾校验收设备,安全教育基地设备,汽车驾驶模拟器适用:交通安全教育宣传基地推荐设备、新机动车驾驶学员的培训,道路训练,大中专院校、中学的素质教育与劳动技能教育。

       

      汽车驾驶模拟器



       

       

      汽车驾驶模拟器

      (DB-QS622汽车驾驶模拟器规格:1450x760x1480,19寸显示器)
      桑塔纳型汽车驾驶模拟器、东风型汽车驾驶模拟器、任意选择


      新交规模拟器

      汽车驾驶模拟器

      汽车驾驶模拟器


      汽车模拟器

      汽车驾驶模拟器



      汽车驾驶模拟器

      汽车驾驶模拟器
      汽车驾驶模拟器
       
      汽车驾驶模拟器
       
      汽车驾驶模拟器
      东风车型

      配合交通系统、中等专业学校、技工学校通用教材教学挂图(布) (普通型)
      汽车、摩托车构造挂图(布)(普通型)

      序号

      产 品 名 称

      单位

      价格(元)

      T1

      《汽车构造》上册、下册第二版 济南交通学校

      188张

      2870

      T2

      《汽车拆装实习》驾驶、修理专业交通版第二轮教材 卢文民 主编

      50张

      750

      T3

      《汽车电气设备》交通中专院统编教材 赵仁杰 主编

      70张

      980

      T4

      《解放CA1091》141

      82张

      1220

      T5

      《东风EQ1090》140

      104张

      1500

      T6

      《柴油机》

      52张

      780

      T7

      《桑塔纳轿车构造与维护》

      85张

      1370

      T8

      《桑塔纳轿车电气设备》

      35张

      620

      T9

      《道路交通标志和标线》

      58张

      820

      T10

      《道路交通标志、标线和信号灯》

      91张

      1450

      T11

      《现代汽车技术》交通版

      88张

      1400

      T12

      《汽车交通安全与营运知识》交通版

      50张

      850

      T13

      《汽车构造》交通版

      125张

      1900

      T14

      《汽车构造》 全国技工学校汽车专业教材 黄孟涛 主编

      200张

      2600

      T15

      《汽车电气设备》全国技工学校汽车专业教材 周若柔 主编

      145张

      1900

      T16

      《汽车修理》交通中专院统编教材 曹德芳 主编

      80张

      1200

      T17

      《汽车交通安全》交通系统技工学校通用教材

      30张

      450

      T18

      《汽车修理工艺》交通系统技工学校通用教材 姜平强 主编

      86张

      1500

      T19

      《汽车维护与故障排除》交通系统技工学校通用教材 董国平 主编

      54张

      920

      T20

      《富康轿车构造与维修》教育部规划职业技术教育教材

      120张

      1700

      T21

      《汽车驾驶与交通安全》人民交通出版 范立 主编

      90张

      1200

      T22

      《汽车发动机构造与维修》人民交通出版 张弟宁 主编

      128张

      1700

      T23

      《汽车底盘构造与维修》人民交通出版 崔振民 主编

      93张

      1250

      T24

      《汽车构造与原理》上册 (发动机) 蔡兴旺 主编

      125张

      1700

      T25

      《汽车构造与原理》下册 (底盘、车身) 蔡兴旺 主编

      137张

      1800

      T26

      《长江750》摩托车挂图

      50张

      650

      T27

      《汽车修理工艺》修理专业交通版第二轮教材 姜年强 主编

      100张

      1450

      T28

      《汽车维护与故障排除》驾驶、修理专业交通版第二轮教材 董国平 主编

      108张

      1565

      T29

      《汽车交通安全》驾驶专业交通版第二轮教材 梁来增 主编

      50张

      750

      T30

      《机械识图》 交通版第二轮教材 李立群 主编

      59张

      840

      T31

      《机械基础》 交通版 第二轮教材 金云兰 主编

      80张

      1120

      T32

      《汽车电气设备》第二版 济南交通学校

      82张

      1130

      T33

      《汽车修理》第二版 呼和浩特交通学校

      54张

      810

      T34

      《汽车构造》 驾驶、修理专业交通版第二轮教材 杨信 主编

      190张

      3300

      T35

      《奥迪100型轿车》《发动机和电气设备》

      38张

      900

      T36

      《幸福250D型》

      13张

      280

      T37

      《南方NF125型》

      13张

      280

      T38

      《长江750A型》

      15张

      320

      T39

      特大幅东风EQ140型汽车构造彩色教学挂图

      16幅

      1000

      T40

      特大幅解放CA141型汽车构造彩色教学挂图

      16幅

      980




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